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智能停車場如何有效利用停車位資源

2020-12-10

  根據專業團隊統計:我國停車位的平均利用率都達不到30%,越大型的停車場的利用率越低。許多城市辦公樓配置的停車場,平均停車高峰是從早上開始,中午以后逐漸下降。而大型商場的停車高峰時間是從中午開始,一直持續到晚上。普通住宅區的停車高峰時間主要集中在夜間,而白天由于大多數的住戶需要外出上班等,所以白天的時候會有許多閑置的停車位。

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  上述(shu)情況,一(yi)方面導(dao)致城(cheng)市(shi)密集區域的停(ting)車位(wei)短缺(que),另一(yi)方面導(dao)致停(ting)車位(wei)利用(yong)率(lv)低,造成了(le)停(ting)車位(wei)資源的大量(liang)浪(lang)費。智(zhi)能停車場(chang)是(shi)以物聯網(wang)(wang)、云計算、無線通信、計算機網(wang)(wang)絡等先(xian)進技術為基礎的(de)。結(jie)合(he)云停(ting)車(che)服務(wu)平臺(tai),錯開各(ge)停(ting)車(che)場的(de)停(ting)車(che)時間,充分利(li)用城市閑(xian)置的(de)停(ting)車(che)位資(zi)源(yuan)。

  大(da)數(shu)據時(shi)代,借(jie)助平臺(tai)(tai)可以(yi)實現錯峰(feng)停(ting)(ting)車(che)(che)的功能。如果(guo)你是在(zai)一個用戶(hu)基數(shu)較大(da)的社(she)區(qu)(qu),在(zai)白天小(xiao)區(qu)(qu)將(jiang)(jiang)有更多的停(ting)(ting)車(che)(che)位閑(xian)置(zhi)。平臺(tai)(tai)可以(yi)把(ba)信息推(tui)送出去(qu),引(yin)導用戶(hu)在(zai)步行街購物時(shi),將(jiang)(jiang)車(che)(che)輛停(ting)(ting)放(fang)到(dao)附(fu)近(jin)的社(she)區(qu)(qu)當中上(shang)。晚上(shang)9點以(yi)后,步行街上(shang)將(jiang)(jiang)有很多閑(xian)置(zhi)的停(ting)(ting)車(che)(che)位。平臺(tai)(tai)可以(yi)引(yin)導社(she)區(qu)(qu)居(ju)民將(jiang)(jiang)他們的車(che)(che)停(ting)(ting)在(zai)步行街上(shang),以(yi)解決社(she)區(qu)(qu)夜間停(ting)(ting)車(che)(che)的問題。

  基(ji)于(yu)市場(chang)(chang)對于(yu)業主和用(yong)戶來說,互聯網對產品的(de)改變(bian),使得智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)簡(jian)化了繁(fan)瑣的(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)步(bu)驟,改變(bian)了人(ren)們(men)的(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)習慣。更有(you)(you)效(xiao)地利用(yong)了現有(you)(you)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)系統(tong),有(you)(you)效(xiao)緩解停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)供(gong)需(xu)矛盾。隨著(zhu)互聯網思想在越來越多(duo)的(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)引入,停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)越來越智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化已(yi)成為(wei)不爭的(de)事實(shi)。智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)作為(wei)城市交通的(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen),不僅最大限度地提高了城市停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位資(zi)源(yuan)的(de)利用(yong)率,而且(qie)極大地促(cu)進(jin)了智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)城市的(de)建設。

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